本烟囱结构为单筒式烟囱，标高210米，出口直径8.3m，底部直径17.7m。

一、施工工艺

施工顺序：安装烟囱顶部悬挂平台→座式登高板安装→烟囱外筒身表面清理→基层修补→烟囱外壁筒身加固→涂装航标漆→检查。

二、施工悬挂平台安装

首先在烟囱顶部用脚手架搭设一个1.8m高临时作业平台，满铺脚手板，以方便组装悬挂平台；平台采用4根#20槽钢作外挑梁，外挑长度750㎜（从烟囱筒身顶部外挑750㎜），#20槽钢布置3根，夹角120°，外挑端部设置两个吊钩；所用材料通过1.5t卷扬机运至脚手架平台进行组装，组装形式采用螺栓连接固定；外挑梁固定利用避雷针的角铁固定， 用2m长3根L50×5角铁把槽钢和避雷针固定起来。槽钢中心用Φ8.3㎜钢丝绳与烟道悬挂HW250钢梁上下拉结固定。

三、筒体外壁表面清理

烟囱外壁由于腐蚀严重，需进行打磨处理，彻底打磨清理原层面脱落、起鼓、附着的旧漆膜，基体表面形成40微米左右的粗糙度。打磨完毕后再用高压空气吹扫一遍，清理干净，做到被涂表面无油污、无水渍、无灰尘。对凹陷部位，裂缝、起砂、脱壳部位进行修复处理。

四、烟囱外壁加固

（一）加固材料

对#2烟囱外壁加固我们将使用碳纤维加固技术，近年来碳纤维加固技术在混凝土结构加固应用中日益广泛，具有抗老化、抗疲劳性能好、耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用等。碳纤维加固修复混凝土结构技术是采用配套碳纤维胶将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。粘贴纤维织物(布)复合材加固法即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的碳纤维单向织物布复合材。

1、碳纤维胶:

（1）产品简介 

碳纤维胶是碳纤维加固技术的配套粘结材料。其作用是使碳纤维布与混凝土得到充分的粘结，使其共同承受结构的作用。碳纤维粘结材料满足GB50367-2006中碳纤维复合材料胶粘剂安全性能A级胶标准指标。

（2）产品特点

2.1具有极佳的耐腐蚀性能及耐温性能。

2.2渗透力强，能很好的渗入混凝土表面。

2.3触变性能强，施工流淌少。

2.4该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低1.2%-2%。

2.5该胶的.低使用温度为5℃以上,湿度＞80%不宜进行施工，同时应避免基材表面的温度与环境温度相差太大，以防止粘贴后影响强度。

3.1应用于碳纤维片材与混凝土、钢材构件、砖石构件的结构粘结施工。

3.2应用于钢筋混凝土受拉构件的碳纤维片材粘结施工。

（4）产品性能指标

（5）施工要点

5.1将混凝土表面用丙酮擦拭干净。

5.2被粘接表面要修复平整，有漏水现象要作止水、导水处理。

5.3配置底层用胶并涂敷，要根据气温及施工粘接结构的具体情况决定涂敷的厚薄，特别是冬季气温低于5℃如需施工应采取必要的升温措施。

5.4进行粘接碳纤维片材时，首先根据技术要求剪好所需尺寸，一般两米为适。

5.5配置胶液，一般以可使用的时间内(30分钟左右)施工所需量为限。

5.6将甲、乙组份的胶水按照甲组分：乙组分=3：1的比例倒入干净的容器内，搅拌均匀。如在夏季温度较高时甲、乙组份也可按4：1进行使用。用光滑滚子在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至胶水渗出纤维布表面，以去除气泡，使碳纤维布充分浸润胶水，碳纤维片材搭接面积要预留10CM以上。

5.7多层粘贴应等上层碳纤维布表面指触感干燥后，再进行下一层碳纤维布的粘贴。

5.8在其固化时要防雨淋，防风沙，并防止硬物碰伤粘接表面。

5.9固化时间不得少于3-7天，固化后根据要求进行表面涂装。

5.10乙组份在长贮存过程中容易出现变色现象，属正常，不影响产品基本性能和使用。

2、碳纤维布

（1）材料简介

碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢大、密度比铝小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温。种种迹象表明，到21世纪碳纤维复合材料在一般产业方面的应用将迅速扩展。

（2）材料优势

碳纤维复合材料的密度一般是1.6-2.1G/CM3，比许多金属材料还要轻。

碳纤维复合材料可以抵御紫外线，免除了许多材料受紫外线伤害的问题。

碳纤维复合材料具有较好的耐磨及耐冲击作用。

碳纤维复合材料无毒，化学性质稳定，X光克渗透。

（二）加固施工方法

工艺：基层清理及修补→刷碳纤维胶→铺贴碳纤维布→刷碳纤维胶→修饰

首先对清理后的烟囱外壁表面凹陷及开裂部位进行2438聚合物水泥砂浆修补并整平，待修补部位固化后，先用丙酮将烟囱外壁混凝土表面擦拭干净,再将碳纤维布剪裁成需要及方便施工的尺寸，再从烟囱外壁顶部开始竖直粘贴碳纤维布，顺烟囱外壁环向均匀相隔，直至烟囱外壁底部。粘贴方法自上而下，先用刷子将碳纤维胶在规定时间内均匀涂刷于烟囱外壁基层，再将裁剪好的碳纤维布迅速粘贴到涂有碳纤维胶部位，用特制压辊沿碳纤维布受力方向多次压挤，挤出气泡，以保证碳纤维布与树脂紧密结合，.后再在粘贴好的碳纤维布表面刷一层碳纤维胶，待干后再抛细沙作压面处理。

烟囱外壁加固方案图

四、航标漆、涂料涂刷

待烟囱外壁加固处理好并达到施工要求时，在航标漆施工部位先涂刷环氧密封漆一道，再刮涂环氧腻子一道，.后再涂刷氯化橡胶面二道、色环五圈，每圈宽5米，检查、交验。

1、筒体航标涂装要求

（1）筒壁刷漆严格按照业主要求进行施工，烟囱航空色标由白红相间的色带组成，按元烟囱色标色环长度尺寸涂装，涂装质量达到优良级。

（2）配漆、调漆必须由专业人员进行，认真阅读、弄清、弄懂产品说明书，严格按照说明书控制配合比，掌握好调漆浓度，由厂家技术人员现场进行专项技术指导和交底。

（3）调漆必须使用专用容器、专用工具，调漆量应严格跟踪当日的施工用量，调漆当日用完。上料人员通过定滑轮把油漆运输到所刷漆的位置，移交给刷漆工。

（4）涂料开桶后要进行搅拌,均匀后方可调配使用。不同种涂料、固化剂（组分二）、稀释剂不能混用。施工时应尽量少加稀释剂,一般不超过5%，以保证施工厚度。

（5）施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂。涂膜色泽均匀、光滑平整，不准有流淌、刮痕、起皮。

（6）施工中遇大风下雨不得施工，在高空涂装施工中吊篮内必须配备2个灭火器，以防止有机溶剂形成的人为火灾和电气火灾发生。