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钢结构桥梁防腐工程涂装

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钢结构桥梁防腐工程涂装

发布日期:2019-05-03 作者: 点击:

钢结构桥梁防腐工程涂装


防腐工程


随着桥梁跨度的增大,钢桥的应用越来越多。腐蚀问题已经成为严重影响钢桥长期使用安全性的重要问题,目前钢结构的主要防腐措施、涂装前钢表面常用除锈工艺和除锈等级、粗糙度要求,今天陕西宝防建设工程有限公司通过比较铁路钢桥和公路钢桥推荐防腐涂装体系的异同,供钢桥防腐涂装设计参考。

为进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长,中国又掀起了新一轮的路网建设高潮。大量的工程建设中,由于钢的强度高、自重轻,具有良好的塑性和韧性,跨越大江大河、深山峡谷的大跨度桥梁均采用钢桥,如跨径1385m的江阴长江大桥,主跨550米的卢浦大桥等。但钢桥具有容易生锈的缺点。调查表明,美国在1975年因金属腐蚀受到的经济损失约为700亿美元,当年美国的国民生产总值为16770亿美元,一年中金属腐蚀所造成的经济损失约占当年GNP的4.2%。至今美国仍按GNP的4.2%估算每年因金属腐蚀而受到的经济损失。其他国 家也陆续进行了调查,结果表明金属腐蚀造成的经济损失大致为该国国民生产总值的4%。为确保钢桥在设计年限内的长期使用安全性,做好钢桥的防腐十分重要。 

防腐工程——漆涂层法:涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法。它一次成本低,但维护相对成本较高。涂层法施工的首次是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈,要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈,露出金属的光泽,除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境,不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆、中间漆和面漆之分。底漆含粉料多,基料少,成膜粗糙,与钢材粘附力强,中间漆的作用是增加涂层的厚度以提高整个涂层系统的屏蔽性能,中间漆对于底漆和面漆要有很好的附着力。面漆则基料多,成膜有光泽,能保护底漆不受大气腐蚀,并能抗风化。选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度(5~38℃之间)和湿度(相对湿度不大于85%)。涂层的施工环境粉尘要少,构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5层,干漆膜总厚度可加厚为200~300μm。 

涂层防护因其施工方便,防腐效果好而得到广泛应用。我国钢桥的防腐一般采用涂层保护法,并形成了铁路和公路行业各自的行业推荐标准。 


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关键词:防腐工程,陕西桥梁防腐

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